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ceopt游戏手机客户端-聚焦品牌提升 2017中国汽车论坛共话发展趋势

2019-12-30 17:18:02    点击: 1972
内容摘要:伴随着国民经济改革的进一步深化,2017年的中国汽车产业进入了“十三五”规划的第二年,也是中国制造2025实施的第二年。2016年我国汽车产销突破2800万辆,连续八年位居世界第一。5月14~16日,2017中国汽车论坛在上海隆重召开,本次论坛以“创新驱动、品牌提升、中国汽车产业新趋势”为主题,集中讨论产业的发展方向与趋势。在电动车方面,2016年中国电动汽车产量达到50万辆,占世界市场的50%,

ceopt游戏手机客户端-聚焦品牌提升 2017中国汽车论坛共话发展趋势

ceopt游戏手机客户端,伴随着国民经济改革的进一步深化,2017年的中国汽车产业进入了“十三五”规划的第二年,也是中国制造2025实施的第二年。中国汽车产业供给侧改革力度不断加大,产品结构调整和更新步伐持续加快。实现了完整的配套体系,节能减排成效显著,质量水平逐步提高,中国品牌迅速成长。2016年我国汽车产销突破2800万辆,连续八年位居世界第一。

5月14~16日,2017中国汽车论坛在上海隆重召开,本次论坛以“创新驱动、品牌提升、中国汽车产业新趋势”为主题,集中讨论产业的发展方向与趋势。上海嘉定区区委书记马春雷、国务院研究发展中心宏观经济部副部长张立群、中国汽车工业协会常务副会长董扬、德国汽车工业协会代表 dr.thomas meurers、世界经济论坛交通出行行业总监mr. john moavenzadeh以及工信部、环保部、中国汽车工业协会、世界汽车组织各国协会、世界经济论坛科研院所的有关专家、学者和国内外汽车企业代表出席了本次论坛。

董扬:中国汽车产量将达到5000万辆

2016年中国汽车产销量均超过2800万辆,未来中国汽车产业还有巨大的发展空间,还可以增加近一倍,即中国汽车产量很可能达到5000万辆每年。如此巨大的发展空间,在国内各个产业乃至世界各个产业中都是很少有的。

2017年前4个月中国汽车发展速度较为缓慢,但今后若干年内中国汽车发展的速度,既不会像2015年4%那么低,也不会像2016年14%那么高,而是应该在7%左右,希望全行业大家要有定力,在发展形式好的时候我们就开拓市场,在发展形式不好的时候我们就加强管理、提高质量、打造平台。

在电动车方面,2016年中国电动汽车产量达到50万辆,占世界市场的50%,达到了世界第一。之所以产生这样一种效果,是因为在中国发展电动车是政府干预为主、市场竞争为辅的一种机制,实践证明中国政府的做法初期效果比较明显,用政策营造出市场,用市场带动创新。尽管,目前中国电动汽车速度快,质量偏低,但由于中国市场产品迭代发展的速度非常快,经过五到十年的发展,中国市场的电动汽车会和世界上最好的电动汽车一样好。

马春雷:有路有车,这个世界才会通达

马春雷指出,在中国供给侧改革性改革的大的格局当中,嘉定应该建构以汽车作为支柱产业为特点的先进制造业和高科技产业为主导的产业结构。嘉定靠实体经济起家,走向未来,要靠高端制造业,其中的支柱就是汽车产业。

中国在新一轮变革与发展的过程当中,应该可以建构一个世界汽车产业中心,嘉定、上海应该做出更多的努力。发展路径上,在传统汽车提升的同时,建构与布局未来发展方向的汽车。在未来的布局当中,把新能源汽车与汽车的智能化作为一个重要的选择方向。

嘉定发展汽车产业、汽车社会的一个最基本的考虑是,不仅仅是有汽车企业、汽车产业,同时也有汽车城市、汽车社会、汽车生活,我们希望把它的产业链拉得更长,把它的价值链做得更完整。真正在汽车与人、与我们这个社会累计架构当中,去探索出一条新的发展道路。

dr.thomas meurers:朝着标准化方面发展

dr.thomas meurers指出,2016年,在全球范围内已经有9300多万辆的产销量进入市场,其中,中国的产销量就超过了2800万辆。对于全球汽车产业,无论是巴士、商用车、乘用车会在2017年会保持2%~3%的增长,这相当于大约会有9600万台车,也就是接近一亿台重要的关口,对于3%的增速当中,在中国也会有很好的表现。

只有通过协作才能应对新技术的发展进入到各自不同的细分市场,与此同时也要不断地提高用户的信心,包括世界汽车组织(oica)最近呼吁整车厂、主机厂朝着标准化方面发展,推进全球汽车产业准确运行,包括现在对于整个汽车转向功能以及国际技术法规的研究和修订工作,还包括其他能够应对汽车堵塞,或者应对城市交通出行的难点也进行了相应的工作和推展。

此外,世界汽车组织(oica)也会建立一系列工作组,关注网络安全、数据存储,以及对于自动驾驶系统以及整车的认证等,无论是制造商,还是供应商,将会跟进这些话题并开展相关工作,包括全球各地也会制定新的法规和规则。

张立群:企业发展的重点必须要转向质量效益、绿色清洁

张立群指出,城镇化的矛盾对汽车市场的发展带来了很大的限制,城镇化矛盾一个比较集中的表现就是人口过渡向大城市集中,形成现在大城市装不下,而中小城市又人气不足的发展不均衡的问题,导致房地产经历了左右为难的困境,房地产投资出现了一个增速大幅度的下降,这对于重化工业形成非常重要的影响。城镇化对汽车工业发展的影响,也表现在由于交通严重的拥堵,现在实行限购的八大城市,引起汽车销售量的降低估计在200万辆左右,这对于汽车市场发展是很重要的因素。

从这个角度来看,随着中国城镇化矛盾的解决,房地产的发展再出现一些利好,而汽车市场未来也会出现相应的利好。此外,在基础设施投资的支持之下,制造业的效益也明显好转。企业发展的重点必须要转向质量效益,转向绿色清洁,否则新常态之下企业就难以得到订单,难以得到持续发展的基础。

会上,各国汽车组织主席还针对汽车产业最新趋势还进行了互动交流,并对行业发展提出了建议,同时也为我们描绘了未来汽车产业的发展方向。

来源 | 中国标准化杂志社

文 | 田曼

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